Mintransporte establece nuevos límites de peso para vehículos de servicio público

El Ministerio de Transporte definió las capacidades y pesos brutos vehiculares para los vehículos nuevos con capacidad para nueve pasajeros o más destinados al servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, masivo y especial. La normativa aplica a vehículos fabricados, ensamblados o importados al país y que se comercialicen para su uso en la red vial nacional, conforme a las normas técnicas colombianas (NTC) vigentes.

Estas medidas están dirigidas específicamente a chasis, carrocerías y vehículos carrozados clase bus, incluyendo buses articulados y biarticulados que operen con motorización eléctrica. Sin embargo, también aplica para aquellos vehículos homologados para el transporte de pasajeros por carretera y especial que cumplan con las exigencias de bajas emisiones establecidas en la Ley 1972 del 2019. Estas disposiciones buscan regular de manera precisa las condiciones técnicas y ambientales de los vehículos que circulan en el país. (Lea: Reglamentan requisitos para cofinanciación de sistemas de transporte público de pasajeros)

En cuanto a los vehículos eléctricos destinados al transporte masivo, la norma señala que las autoridades de tránsito, transporte e infraestructura de cada municipio o distrito serán las responsables de autorizar su ingreso y operación. Se especifica que el peso bruto vehicular permitido es de hasta 32.500 kg para buses articulados y 45.000 kg para buses biarticulados, lo que garantiza que solo aquellos vehículos que cumplan con estos requisitos puedan operar en el sistema de transporte público.

La norma también introduce reglas para los vehículos de clase bus con capacidad de nueve pasajeros o más que cumplan con los estándares de bajas emisiones. Se establecen los límites específicos de peso por eje y peso bruto vehicular, lo que permite una mayor regulación y control en la operación de estos vehículos, asegurando que se alineen con las normativas ambientales vigentes.

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