El Ministerio de Transporte adicionó un numeral al capítulo 7 del Manual de diseño geométrico de carreteras, adoptado mediante Resolución 000744, del 04 de marzo del 2009. Así, para aquellos casos particulares en donde por razones técnicas y de costos no sea posible cumplir con la totalidad de los parámetros de diseño geométrico del mencionado manual se podrán tener en cuenta las siguientes consideraciones especiales para el cambio:

         i.            Por condiciones asociadas a la topografía de la zona del proyecto.

       ii.            La existencia de los procesos geomorfológicos en la zona.

     iii.            La existencia de condiciones morfodinámicas y/o tectónicas.

     iv.            Por condiciones hidrológicas e hidrogeológicas y/o abióticas.

       v.            La existencia de sectores que presenten susceptibilidad a fenómenos de remoción en masa, avenidas torrenciales e inundaciones.

     vi.            Por condiciones de capacidad y niveles de servicios del corredor de estudio.

    vii.            Por condiciones ambientales, por ejemplo, zonas de reserva, de protección o de conservación ambiental.

viii.            Por presencia de comunidades indígenas y/ étnicas, comunidades rurales aisladas u otras comunidades.

      ix.            Cuando la entidad responsable determine que no es viable económicamente por la magnitud de las intervenciones y recursos.

       x.            Por presencia de bienes declarados como patrimonio y/o de interés o uso público y cultural o hallazgos arqueológicos.

Así mismo, la norma define los requerimientos mínimos que deben contemplar estas obras con condiciones especiales y lo referente a la justificación para el cambio de parámetros en el diseño.