Regulación favorable a pasajeros aéreos se abre paso en el Senado

Las constantes quejas en el país sobre los servicios aéreos han generado consenso en el Senado de la República sobre la necesidad de mayores controles a las aerolíneas que operan en Colombia.

Este martes, la plenaria analizó un proyecto de ley para regular los servicios aéreos y aumentar la protección a los usuarios, con la intención de que en cualquier conflicto entre pasajeros y las empresas se aplique la norma más favorable a los viajeros.

Es una iniciativa que ha tenido múltiples aplazamientos por las diferencias entre los senadores, pero en la última discusión legisladores de distintos partidos han presentado propuestas para mejorar las condiciones del mercado.

La propuesta pide fijar un techo para los precios de los tiquetes aéreos, pero el senador Carlos Abraham Jiménez (Cambio Radical) dijo que “no podemos acompañar lo de los techos. Lo apoyamos con una modificación que traiga más competencia, pero ese punto, en vez de servirles a los colombianos, lo único que va a hacer es que desaparezca la competencia en Colombia y que se desmejore la aviación, que tanto requieren los colombianos”, explicó Jiménez.

Por su parte, el senador Miguel Uribe Turbay (Centro Democrático) propuso eliminar el IVA a los tiquetes aéreos como una solución a las altas tarifas y para promover el turismo.

Y Gustavo Moreno (Alianza Verde) señaló que “lo que queremos todos es que se bajen las tarifas y yo creo que la mejor opción es bajar el IVA del 19 %, ya sea al 10 % o hasta el 5 %, sin meterle la mano al mercado de la oferta y la demanda”.

¿Qué dice el proyecto de ley?

Varios elementos tiene la propuesta, en el caso del derecho de retracto se plantea que podrá ser ejercido dentro de las 48 horas siguientes a la compra. Además, solo podrá ser ejercido con anterioridad igual o mayor a ocho días calendario entre el momento del momento del ejercicio de tal derecho y la fecha de prestación del servicio en operaciones nacionales. La aerolínea, agente de viajes o quien haya vendido el tiquete deberá rembolsar el valor del tiquete en un plazo máximo de 30 días.

Sobre la corrección de errores se propone que se podrá solicitar durante los tres días posteriores a la compra sin que esto signifique un sobrecosto.

Esto se dice sobre los cambios de horario:

El pasajero podría desistir de su viaje hasta 24 horas y la aerolínea deberá realizar el rembolso dentro de 30 días calendario.

Esta semana, la plenaria aprobó el informe de ponencia y la corporación votará el articulado, que puede descargar al final de esta noticia, en la siguiente sesión.

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