La Comisión Sexta de Senado de la República aprobó, con nueve votos a favor y uno en contra, el proyecto de ley 037/23S-090/23S, que crea los lineamientos para la fijación de las tarifas, incrementos anuales y distancias mínimas correspondiente a los peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la Nación y de las entidades territoriales.

La iniciativa, avalada en primer debate con ponencia del senador Alex Flórez, busca, entre otros aspectos, reestructurar los precios que hoy son cobrados en distintos peajes del país y cuyo valor no responde a la calidad de las vías. “Debe establecerse, a la hora de acordar la tarifa de los peajes, cuáles son las condiciones socioeconómicas de las personas del área circundante y qué condiciones en la infraestructura vial se está prestando. El túnel de oriente, por ejemplo, con sus características actuales, no debería tener un cobro tan elevado”, explicó Flórez.

El proyecto también plantea la prohibición de peajes internos y en vías terciarias, por lo que los senadores autores proponen que exista un peaje por cada 150 kilómetros de vía: “Debemos trabajar por mitigar unos de los grandes problemas que tiene Colombia en todas sus esferas sociales y el altísimo cobro de peaje por carreteras que ni siquiera están en óptimo estado. Que en el trayecto entre Cali y Pereira, con 200 kilómetros, existan 5 peajes, es inaudito”, agregó el congresista. (Lea: Desde el Congreso buscan que los peajes sean electrónicos).

Otro de sus aspectos tiene que ver con el cobro electrónico. Para el senador ponente es de vital importancia educar a la ciudadanía y para ello propone estímulos que incentiven a los conductores a mejorar la fluidez en las carreteras con el descuento del 10 % de descuento en el cobro del peaje si tiene implementado el cobro electrónico en su vehículo.

Según el articulado, el Gobierno Nacional tendrá seis meses para expedir la reglamentación que unifique las tarifas una vez sea aprobado en todos sus debates y entre  en vigencia. Asimismo, el Gobierno deberá presentar un informe al Congreso con los avances y resultados, al tiempo que se crearía una comisión de valoración y seguimiento al costo de las vías.

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