Un proyecto de ley radicado en el Senado permitiría que las bicicletas, motociclos y  mototriciclos hagan uso del carril vehicular bajo las mismas reglas que impone la normativa a los carros.

La propuesta, que modificaría varios artículos del Código de Tránsito (Ley 769 del 2002), advierte, sin embargo, que estos medios de trasporte alternativo no están autorizados para transitar sobre las aceras, lugares destinados al tránsito de peatones y  por aquellas vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. En las vías que cuenten con infraestructura segregada para bicicletas, sus usuarios deberán usarla obligatoriamente. (Lea también: Bicicletas eléctricas deben estar matriculadas y tener SOAT: Mintransporte)

Por otro lado, la propuesta también incentiva el uso de la bicicleta  como medio principal de transporte en todo el territorio nacional.

De esta manera, propone que todos los usuarios de los sistemas integrados de transporte masivo que hayan usado la bicicleta como modo alimentador del sistema y que hayan validado a través del sistema unificado de recaudo 30 validaciones de uso de biciparqueaderos y/o puntos de encuentro recibirían un pasaje abonado en su tarjeta.

Igualmente, propone que, en un plazo no mayor a dos años, estos sistemas de transporte establecezcan esquemas de estacionamientos adecuados, seguros y ajustados periódicamente a la demanda, que les permitan a los usuarios conectar con los diferentes sistemas de transporte.

Por otro lado, los funcionarios estatales recibirían medio día libre remunerado por cada 30 veces que certifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta. Se podrían recibir hasta ocho medios días remunerados al año.

Así mismo, los empleados de empresas privadas, empresas mixtas, empresas industriales y comerciales del Estado y otros establecimientos regidos por el derecho privado podrían adoptar este esquema de incentivos con arreglo a sus propias especificaciones empresariales.

(Senado de la República, Proyecto de ley 046/15S, Ago 12/2015)