Empresas exportadoras aumentaron solo 1,5 % en 2024: Analdex

Durante el 2024, un total de 9.370 empresas colombianas lograron vender al exterior productos con un valor superior a los US $ 1.000, según cifras de la Dian, informó en un comunicado Analdex, que puede descargarlo al finalizar esta nota.

No obstante, la alta concentración exportadora sigue siendo un reto, ya que solo 450 compañías fueron responsables del 90 % del total exportado, lo que equivale a US $ 44.560 millones. A pesar del aumento de 140 empresas exportadoras en comparación con 2023, las exportaciones totales registraron una leve caída del 0,4 %, alcanzando los US $ 49.551 millones.

El sector minero energético mantuvo su liderazgo en las ventas al exterior, con empresas como Ecopetrol, Drummond, Carbones del Cerrejón, Refinería de Cartagena y C.I. Trafigura Petroleum Colombia encabezando la lista de los mayores exportadores. Sin embargo, estas compañías enfrentaron reducciones en sus ventas. Por otro lado, los bienes no minero energéticos aumentaron su participación en el total exportado, pasando del 40,1 % en 2023 al 44,3 % en 2024, con ingresos de US $ 21.978 millones. (Lea: Exportaciones colombianas inician el 2025 con crecimiento)

En cuanto a los medios de transporte, el marítimo siguió siendo el principal canal de exportación con una participación del 77 % y un total de US $ 38.164 millones movilizados, aunque con una disminución del 4,2 % respecto al año anterior. En contraste, el transporte aéreo creció un 13,8 %, alcanzando US $ 7.499 millones, mientras que el terrestre mostró el mayor incremento con un 20,9 %, llegando a US $ 2.803 millones. En total, se transportaron 106,8 millones de toneladas de mercancías.

Los principales puertos de salida de las exportaciones fueron Coveñas, Cartagena, Buenaventura, Santa Marta y Medellín. En cuanto a los destinos, EE UU se consolidó como el principal comprador de productos colombianos, seguido de Panamá, India, China y México. Pese a los desafíos del contexto global, el gremio exportador destaca la necesidad de mejorar la normativa aduanera y la logística para facilitar el acceso de más empresas al comercio exterior.