La iniciativa que busca establecer mecanismos para la protección del usuario de transporte aéreo cuenta con ponencia positiva para último debate en la plenaria del Senado. Se propone una modificación en lo referente al monto que deberá asumir el usuario en los casos de cambio de fecha del tiquete, con el fin de estipular la cuantía en salarios mínimos y no con base en el IPC, como estaba planteado originalmente. Otro de los cambios sustanciales tiene que ver con la vigencia para utilizar el servicio aéreo cuando este sea cancelado, beneficio que ocurrirá por una sola vez. Por otra parte, se otorgaría la facultad a la Aeronáutica Civil de modificar la estructura de costos y estabilidad de las empresas del sector, siempre con base en un estudio técnico y así corregir eventuales impactos negativos al mercado. Por último, se incluye un nuevo artículo referente a la potestad sancionatoria de carácter pecuniario cuando las aerolíneas desconozcan los derechos de postergación, retracto para los tiquetes aéreos, información mínima y publicidad y la corrección de datos, las cuales serán análogas a las contempladas dentro de la Ley 105 de 1993.